Аккумуляторная батарея литиевая Rutrike LiFePO4 (60V/105Ah/100A BT)

Литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LiFePO4) — это качественно иной уровень накопителей энергии по сравнению со свинцово-кислотными и AGM-аналогами:

1. Высокая энергетическая плотность — LiFePO4 хранят значительно больше энергии при тех же размерах и весе. На практике это означает, что LiFePO4 батарея при той же ёмкости будет в 2,5–3 раза легче свинцово-кислотного аналога.
2. Там, где AGM выдерживает 200–400 циклов и не рекомендуется к разряду глубже 50%, LiFePO4 спокойно работает при глубине разряда 80–90% тысячами циклов без заметной деградации ёмкости. Кривая разряда при этом остаётся ровной до самого конца цикла — напряжение не проседает, что критично для чувствительного оборудования.
3. Заряжаются литиевые батареи быстрее, саморазряд не превышает 1–3% в месяц против 3–5% у AGM, а полезная ёмкость при тех же габаритах и весе выше.
4. В условиях умеренного холода LiFePO4 лучше сохраняют ёмкость и стабильнее отдают энергию под циклической нагрузкой, чем AGM.
5. LiFePO4 устойчивы к перегреву и имеют низкий риск теплового разгона. В отличие от AGM, они не выделяют взрывоопасных газов даже при повреждении, а при коротком замыкании — не воспламеняются и не взрываются (встроенная BMS отключает батарею за миллисекунды).
6. Батарея не содержит свинца, не выделяет газов и не требует вентиляции.
7. Начальная стоимость LiFePO4 выше, однако за счёт многократно большего ресурса, меньшего числа замен и сокращения простоев на зарядку итоговая стоимость владения оказывается ниже.

Тяговый аккумулятор — это разновидность литиевой батареи, оптимизированная для активной работы: регулярных глубоких разрядов и заряда под нагрузкой. Именно поэтому его характеристики по токам, температурному диапазону и настройкам BMS отличаются от стационарных накопителей.

Данная батарея представлена в двух размерах: 530*330*200 (корпус синего цвета) и 560*331*273 (корпус чёрного цвета).

Аккумулятор Rutrike LiFePO4 (60V/105Ah/100A BT) — литий-железо-фосфатная аккумуляторная батарея с рабочим напряжением 60 В и ёмкостью 105 А·ч, предназначенная для электротранспорта, тяговой техники и оборудования с высоким энергопотреблением. Аккумулятор собран в корпусе 560×331×273 мм и весит 53,4 кг. Максимальный ток разряда составляет 100 А, что обеспечивает стабильную работу техники под высокой нагрузкой. Номинальный ток заряда — 20 А, полное восполнение ёмкости занимает 5–8 часов. Рабочий диапазон температур — от –20°C до +45°C, поэтому аккумулятор подходит для эксплуатации в неотапливаемых помещениях и на открытом воздухе. Подключение выполняется через силовой разъём Anderson SB120.

Важная особенность этой модели — высокая ёмкость 105 А·ч и рабочее напряжение 60 В, что делает аккумулятор подходящим для пассажирских и грузовых электрических трициклов, электроскутеров и другой техники, где требуется большой запас энергии. В отличие от свинцово-кислотных AGM-батарей, которые при высокой нагрузке могут заметно терять полезную ёмкость, LiFePO4-аккумулятор стабильнее отдаёт накопленную энергию и лучше подходит для тяговых режимов работы. Встроенная плата BMS контролирует токи заряда и разряда, следит за состоянием элементов и защищает аккумулятор от перегрузки, короткого замыкания и глубокого разряда полностью автоматически — без участия пользователя.

Модель оснащена модулем Bluetooth: текущее состояние аккумулятора, уровень заряда и рабочие параметры доступны в мобильном приложении в режиме реального времени. Это позволяет контролировать состояние батареи без дополнительного диагностического оборудования и своевременно отслеживать основные параметры работы.

Ресурс аккумулятора Rutrike LiFePO4 (60V/105Ah/100A BT) составляет до 4000 циклов заряда-разряда в циклическом режиме. Это особенно важно для техники, которая используется ежедневно и регулярно проходит циклы зарядки и разрядки. У LiFePO4 отсутствует эффект памяти: аккумулятор можно заряжать в любой момент, не дожидаясь полного разряда, и это не снижает его ёмкость при правильной эксплуатации.

Поскольку литий-железо-фосфатная химия не содержит кислоты и не выделяет газов при штатной эксплуатации, аккумулятор можно использовать в закрытых технических помещениях без дополнительного обслуживания и сложной вентиляции. Это делает модель удобным решением для профессиональной техники, где важны безопасность, стабильная работа и длительный срок службы.

• электротранспорт: пассажирские и грузовые электрические трициклы, электроскутеры;
• погрузочная и складская техника.