Аккумуляторная батарея литиевая Rutrike LiFePO4 (48V/24Ah/30А BT)

Литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LiFePO4) — это качественно иной уровень накопителей энергии по сравнению со свинцово-кислотными и AGM-аналогами:

1. Высокая энергетическая плотность — LiFePO4 хранят значительно больше энергии при тех же размерах и весе. На практике это означает, что LiFePO4 батарея при той же ёмкости будет в 2,5–3 раза легче свинцово-кислотного аналога.
2. Там, где AGM выдерживает 200–400 циклов и не рекомендуется к разряду глубже 50%, LiFePO4 спокойно работает при глубине разряда 80–90% тысячами циклов без заметной деградации ёмкости. Кривая разряда при этом остаётся ровной до самого конца цикла — напряжение не проседает, что критично для чувствительного оборудования.
3. Заряжаются литиевые батареи быстрее, саморазряд не превышает 1–3% в месяц против 3–5% у AGM, а полезная ёмкость при тех же габаритах и весе выше.
4. В условиях умеренного холода LiFePO4 лучше сохраняют ёмкость и стабильнее отдают энергию под циклической нагрузкой, чем AGM.
5. LiFePO4 устойчивы к перегреву и имеют низкий риск теплового разгона. В отличие от AGM, они не выделяют взрывоопасных газов даже при повреждении, а при коротком замыкании — не воспламеняются и не взрываются (встроенная BMS отключает батарею за миллисекунды).
6. Батарея не содержит свинца, не выделяет газов и не требует вентиляции.
7. Начальная стоимость LiFePO4 выше, однако за счёт многократно большего ресурса, меньшего числа замен и сокращения простоев на зарядку итоговая стоимость владения оказывается ниже.

Тяговый аккумулятор — это разновидность литиевой батареи, оптимизированная для активной работы: регулярных глубоких разрядов и заряда под нагрузкой. Именно поэтому его характеристики по токам, температурному диапазону и настройкам BMS отличаются от стационарных накопителей.

Данная батарея представлена в двух размерах: 293*158*183 (корпус синего цвета) и 315*185*160 (корпус чёрного цвета).

Аккумулятор Rutrike LiFePO4 (48V/24Ah/30А BT) собран в корпусе 315×185×160 мм. Весит аккумулятор 11,18 кг, что примерно втрое легче AGM-аналога. Номинальный ток заряда — 3 А, максимальный ток разряда — 30 А, что обеспечивает уверенную работу под высокой нагрузкой. Полное восполнение ёмкости занимает 5–8 часов. Рабочий диапазон температур — от –20°C до +45°C, чего достаточно для эксплуатации в неотапливаемых помещениях и на открытом воздухе. Подключение — через силовой разъём Anderson SB50.

Важная особенность именно этой модели: заявленная ёмкость 24 А·ч не зависит от тока разряда. В отличие от AGM, где при высоких нагрузках реальная отдача падает на 30–40%, литий-железо-фосфатная батарея отдаёт все 100% независимо от интенсивности потребления. Встроенная плата BMS контролирует токи заряда и разряда, следит за температурой элементов и защищает от короткого замыкания и глубокого разряда полностью автоматически — без участия пользователя. Модель оснащена модулем Bluetooth: текущее состояние аккумулятора, уровень заряда и параметры работы доступны в мобильном приложении в режиме реального времени.

Ресурс аккумулятора Rutrike LiFePO4 (48V/24Ah/30А BT) составляет до 4000 циклов заряда-разряда в циклическом режиме. Чтобы это число стало наглядным: AGM-батарее той же ёмкости при схожем режиме эксплуатации потребуется замена в 8–10 раз чаще. Кроме того, у LiFePO4 отсутствует эффект памяти: заряжать батарею можно в любой момент, не дожидаясь полного разряда, и это никак не скажется на её ёмкости.

Поскольку литий-железо-фосфатная химия не выделяет газов и не содержит кислоты, аккумулятор можно устанавливать в жилых и закрытых технических помещениях без дополнительной вентиляции.

• электротранспорт;
• поломоечные и уборочные машины;
• погрузочная и складская техника.